懸臂起重機(jī)是一種非常重要的設(shè)備，為了確保在使用的時(shí)候的安全和效率，在使用前，必須(have to)要進(jìn)行試驗(yàn)(test)，只有在試運(yùn)行的時(shí)候沒有問題，以后才可以放心使用，這樣對(duì)以后也有很大的幫助，減少問題的出現(xiàn)。常州起重機(jī)的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。溧陽起重機(jī)行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負(fù)荷長距離行走。為保證作業(yè)安全，目前國內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。溧陽起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。           空載試驗(yàn)：分別啟動(dòng)各機(jī)構(gòu)（organization)點(diǎn)擊，使旋臂按順時(shí)和逆時(shí)各旋轉(zhuǎn)(Rotating)二至三周，運(yùn)行中不得有異?，F(xiàn)象發(fā)生，環(huán)鏈葫蘆或電動(dòng)葫蘆小車水平(Level)運(yùn)行往返二至三次應(yīng)平穩(wěn)、不偏跑、車輪踏面與橫梁軌道配合良好。吊鉤(lifting hook)上下升降三至五次應(yīng)無異常響聲，不卡環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的鏈條或電動(dòng)葫蘆的鋼絲繩。             靜載試驗(yàn)：運(yùn)行小車及旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)靜止的狀態(tài)(status)下，使環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆處于旋臂立柱遠(yuǎn)端的位置（position )，以.25倍額定載荷進(jìn)行試吊，載荷升高離地面(ground)00mm，懸空0分鐘后卸載，各機(jī)構(gòu)應(yīng)無異常現(xiàn)象。負(fù)載（load）試驗(yàn)：在前兩者試驗(yàn)沒有問題以后，以額定載荷進(jìn)行起升試驗(yàn)，距地面200mm停留0分鐘，連續(xù)起吊三次，各機(jī)構(gòu)正常，制動(dòng)下滑不大于80mm。實(shí)驗(yàn)（experiment)后各部件無異常即可投入使用。移動(dòng)式懸臂吊是為習(xí)慣現(xiàn)代化出產(chǎn)而制造的新一代輕型吊裝設(shè)備,合作了可靠性高的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆特別適用于短距離，運(yùn)用頻頻，密布性吊運(yùn)工作，具有（指效能高的）、節(jié)能、省事、占地面積小，易于操作控制與維修等特色。移動(dòng)式懸臂起重機(jī)更具靈活機(jī)動(dòng)、習(xí)慣性（inertia)廣等特色，是自動(dòng)出產(chǎn)線上必備的獨(dú)自應(yīng)急吊裝設(shè)備，有了它能保證出產(chǎn)線暢通無阻。移動(dòng)式懸臂起重機(jī)雙主梁門式起重機(jī)花架型起重機(jī)是在壁柱式懸臂起重機(jī)的基礎(chǔ)上研制的一種新式物料吊運(yùn)設(shè)備。該機(jī)行走道軌裝置(Apparatus)在廠房的水泥柱上，沿著道軌可做縱向運(yùn)動(dòng)(movement)，一起電動(dòng)葫蘆又可完結(jié)沿選懸臂的橫向運(yùn)動(dòng)以及筆直方向(direction)的起吊。該機(jī)極大的拓展了工作規(guī)模，更為有用的利用了廠房空間(space)，運(yùn)用作用更加理想。在移動(dòng)式懸臂起重機(jī)主梁起吊孔內(nèi)穿好合格的鋼絲繩三馬電動(dòng)葫蘆，在鋼絲繩與懸臂吊間墊好軟墊，并系好二根牽引麻繩。將起重機(jī)吊至離地面0-20cm高空，查看起重機(jī)的平衡(balance)狀況，若不平衡，可移動(dòng)凱澄電動(dòng)葫蘆方位，使起重機(jī)平衡。施工(construction)人員按分就位，遵從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，將起重機(jī)緩慢、平衡地起吊至地基以上恰當(dāng)高度，拉動(dòng)牽引麻繩，使壚理機(jī)車就位。首先是懸臂吊設(shè)計(jì)不規(guī)范帶來的風(fēng)險(xiǎn),如過載保護(hù)(bǎo hù )失靈、平衡輪軸強(qiáng)度（strength)不夠、無防鉤裝置、吊具索具選用不合理等;其次是制造缺陷和安裝缺陷等,諸如選 材不當(dāng)、加工質(zhì)量(quality)不好,使帶有隱患的設(shè)備投入使用.而大量的問題存在于使用環(huán)節(jié),例如,不及時(shí)更換(replace)報(bào)廢零件、缺乏必要的安全防護(hù)、維護(hù)不良帶病運(yùn)轉(zhuǎn)(Operation),以至 造成運(yùn)動(dòng)失控、零件或結(jié)構(gòu)破壞,不定期進(jìn)行安全性(security)能檢驗(yàn)等.總之,設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用和檢驗(yàn)等任何環(huán)節(jié)的缺陷都可能帶來吊鉤吊物墜落的嚴(yán)重后果.起重 機(jī)的本質(zhì)(設(shè)計(jì)、制造、安裝)安全是保證起重作業(yè)安全的基本條件(tiáo jiàn)。          各式各樣的旋臂吊都是由眾多零件構(gòu)造而成。而這些零件在使用過程中由于各種因素(factor)導(dǎo)致其損壞，如果就這樣把這些零件丟掉的話，都會(huì)覺得很浪費(fèi)。零件修復(fù)的方法：修理尺寸法：旋臂起重機(jī)零件的軸和孔，由于使用中的不均勻磨損，形成橢圓和不規(guī)則形狀。修復(fù)時(shí)，在零件結(jié)構(gòu)允許的范圍內(nèi)，對(duì)磨損的軸或孔進(jìn)行機(jī)械加工，使其通過尺寸的改變恢復(fù)正確的幾何形狀或配合性質(zhì)，這種方法叫修理尺寸法。鑲套法：鑲套是在零件的磨損部位，用靜配合方式方法鑲上新的金屬套，使零件恢復(fù)到原來的尺寸，這種方法稱鑲套法。局部更換、轉(zhuǎn)向和翻轉(zhuǎn)修理法：當(dāng)損傷產(chǎn)生在零件的局部，其余部分無需修理時(shí)，將零件需修的部分切除，重制這部分零件，再用焊接的方法與零件主體連為一體，經(jīng)后加工恢復(fù)零件的原有性能的修復(fù)法稱為局部更換。有些零件由于使用的特點(diǎn)，往往產(chǎn)生單邊磨損，對(duì)稱的另一邊磨損較小。如果零件的結(jié)構(gòu)允許，在不具備徹底對(duì)零件修理的條件下，可利用零件未磨損的一邊，這叫轉(zhuǎn)向與翻轉(zhuǎn)修理法。

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